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人民疯狂挖树根,的奇妙宝物_历史军事_好管历史

1943年起,日本军方惊恐的发现一个严酷的事实:尽管他们占据的荷属东印度群岛石油产量很多,但怎么也运不回日本。

在太平洋战争中的瓜岛战役之后,日军的处境变得越来越被动了。很快日军还发现了一个可怕的事实:国内的石油储量快坚持不下去了,虽然他们占据着印度尼西亚一带,但想在美军眼皮底下将丰富的石油运回日本难度太大。

问题:二战日本被逼到绝路上时为何出现了全国疯狂挖松树根的狂潮?

美军甚至不连航母和轰炸机,只用游弋在太平洋底的潜艇,就击沉了日本战时的一半以上客轮,名为各种“丸”的日本客轮中,油轮尤其是美军重点打击对象。到1944年底,日本被击沉的油轮达到90%,每一艘出海的日本油轮就像过街老鼠一样,随时将遭受来自海底和空中的双重打击。

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回答:

图:两艘被美军潜艇击沉的日本油轮“日本丸”和”神国丸“

日军当年偷袭美国珍珠港的原因中,就有一个是因为美国想要中断对日本的资源供给。而日本不打美国也会因为资源耗尽而战败,打了说不定还有一线生机。美军也知道日本资源缺乏才是根本问题,于是派遣了大量潜艇、舰队和轰炸机切断日本的海上航线。

日军在侵略中国最关键的时候,突然发动国内的男女老少上山去挖松树根,几乎把国内的所有松树根都刨得干干净净。日本这是在干啥呢?咱们从头说来。

1945年上半年,一桶石油都没法运到日本。

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话说二战时期的日本,就像村里的二娃子,家底子穷,什么都缺,所以两眼泛着贼光,尽想着到别人家去打秋风。

“形势濒临绝境,”一位日本船长说,“我们可以十分肯定地说,一艘油船离港后,不久就会被击沉。油船不可能抵达日本。”

到1944年年底时,日军油轮已经被击沉了90%以上,很多日本船长都断言油轮不可能毫发无损地回到日本。事实也是如此,日军在东南亚的石油在段时间没能有一桶运回日本。

日本看到中国势力分散,军力薄弱,地大物博,所以最先入侵中国。由于他们不费一枪一卒就占领了资源丰富的东三省,得到了大量的铁铜矿产、煤炭、大豆等资源,金银外汇储备也得到了极大的补充,顿时穷得抽风的日本,立刻阔了起来。

没有石油,就意味着日本聊以自豪的联合舰队无数舰艇、飞机,将沦为一堆废铁。汽车、坦克这些必须喝汽油的军用交通工具也废了。我们在二战电影中很常看到,日本大本营的交通工具是……自行车。

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图:战争末期,全日本的锅子都属于战争物资

即便是如此紧急的情况了,日军不但没有考虑停战,还继续用军国主义忽悠日本民众。为了能够节省国内资源,当时的日本政府甚至明文禁止市民去理发店烫发,让老百姓们晚上尽量不要开灯,甚至连公共交通工具都改成了烧柴运行了。很多前线部队了省油,尽量不开坦克,在自行车上安装机枪当坦克用。

(日军侵华)

民用就更别提了,公共汽车改成烧劈柴,理发店停止烫发,老百姓摸黑吃饭……一切与油、电相关的物质,都属于军方垄断的战略资源。

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紧接着,日本制定了继续侵占中国,同时“南下”“北上”的作战计划。

脑洞大开,向来是日本军方的特长。日本本土什么植物多啊?去过日本的同学肯定熟悉:樱花、竹子、松树……

就在此时,日本科学家居然发现了松树根能炼出类似汽油的燃料,此消息几乎轰动日本军界。因为松树根富含油料,可以将松根油蒸馏后得到的油跟酒精混合,这样就能提供给军队当燃料使了。

1939年,日本先是北上,入侵战略资源丰富的苏联大哥。

图:松树为主题的日本邮票

此消息一经传出,日本政府立刻动员全国人民上山挖松树根,还好日本的松树也很多,只不过这种燃料用来供应飞机坦克驾驶的话消耗未免太大了。“约200个松树根能让飞机在空中飞行一个小时。”

结果历经4个月激烈的交锋,日本由于战略技术和军事思想都比较落后,被苏联大哥狠狠地甩了耳光。

对了,松树。日本人爱种松树是出了名的,家家庭院都有松树,连起名字都叫“松下”、“松井”、“松山”什么的。

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由于干不过苏联大哥,日本于是又调头南下,抢夺英美在东南亚的殖民地。

日本军方科学家开始打松树的主意了:制造松根汽油!大致说,就是用富含油料的松树根熬出松根油,再将松根油蒸馏后得到轻质油,后掺上酒精混合成“松根汽油”。

虽然松树根汽油能勉强当成汽油使用,但是量太少,在这种规模的战争中最多就两天战斗时间就耗光了。日本民众却仿佛在松树根身上找到了战胜的机会,留在国内的日本女性、老人和儿童纷纷赶到山上挖树根。尤其是儿童,他们干脆停课专门挖树根。

之所以要这样做,是因为印度、缅甸一带有着丰富的橡胶、石油和锡矿等战略物资。再加上英美等国在东南亚的殖民地上进驻的军队较少,因此军事十分薄弱,易于夺取。

图:日本军方号召挖树根的宣传品

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然而,日本想的是没有错,但是一直忙着兜售武器的美国却不能坐视不管,毕竟日本再闹下去,美国的利益就会受到损害。因此美国全面禁止了向日本提供石油、废钢铁等战略物质的供应。

于是,日本全国发起一场轰轰烈烈的全民挖掘松树根运动,当时有一个着名的激励口号:“两百个松树根能使飞机在空中飞行一小时!”

这种疯狂一度让日本岛上的松树快要绝种了,路边到处都是树根和树皮。有些工人干脆就在松树林里开始熬制松根油,这种军国主义下的疯狂实在太可怕了。

日本是个贫油国,生活和战争所用的石油全靠进口,而美国是日本最大的石油供应商,美国停止了石油进口,等于扼住了日本的喉咙。

好吧,为了让飞机在空中飞行,打败“万恶的米国”,勤勤恳恳的岛民开始了一场挖松树根的大跃进行动。主力是儿童,不上学了,山上、郊外是他们的活动场所,主要任务是每人每天必须挖定量的树根。看下面几张老照片,感受一下日本妇孺的疯狂。

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当时的日本列岛,郊外的松树被扫荡一空,随处可见大捆的树根和树皮堆积在路边,一些有经验的操作工,就地用蒸馏器或者民用的锅子组合在一起,辛辛苦苦点灯熬油。

然而,松根石油对战局的影响几乎没有。战后美军还专门试用了一下这种“石油”,其粘稠度高、积碳严重,连民用车都经常熄火,更别说军用车辆甚至是飞机了。即便如此,日本军方还要求这种石油日产量必须达到了1.2万桶。就这种跟垃圾没什么区别的松根石油,在日本全国人民的努力下,居然将松根石油的日产量提升到了7万桶。

(偷袭珍珠港)

图:今天的日本对“战时松根油”的资料介绍,但愿日本人能有所警醒!

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由于石油匮乏,日本只有两种选择,一是撤回军队,这意味着打了多年的仗白打了,那些侵略的土地也将失去;二是和美国拼个鱼死网破,只要抢占先机,也许还能搏得主动权。

可以想象,这种松根汽油的低品质:战后,美军试用过这种粘稠度高、积碳严重的树根油,连吉普车都跑不了几小时就熄火。而且这个工作所需的劳动力是空前的,据统计,生产每加仑“松根油”需要两个半劳动日。那么,要达到军方需要的日产一万二千桶指标,每天就需要一百二十五万个劳动力!

战争,一向是大国之间的综合国力的比拼。而日本这样的资源小国,在二战时期只有不断地侵略才能满足自己的战争需求,以战养战的后果就是成为世界公敌。更可怕的是,日本高层用军国主义对普通民众的洗脑,让他们都成了日本高层的战争工具,不得不说这是整个国家和民族的悲哀。

当时的日本军不管是在中国战场还是在东南亚战场都取得了胜利,因此自信心爆棚,总觉得自己好厉害,美国也不过是小菜一碟。只要能打赢美国,到时候东南亚的石油就成了他们新的战争供应源。有了石油供应源,想打谁就打谁,So easy啊。

图:日本军方号召挖树根的宣传品

因此,日本军为了能得到东南亚的石油资源,他们对美国玩了把阴的,成功偷袭了美国的珍珠港,并且以迅雷不及掩耳之势占领了东南亚。

勤奋如工蚁的日本人,到1945年6月,活生生把松根油的产量达到了每月七万桶。但是,对于作战来说杯水车薪,也没有任何资料显示,军方敢于将这种汽油用于飞机。

就在日本得到了东南亚石油资源,弹冠相庆,表示又能继续发动战争的时候。他们却悲伤地发现,随着战争的继续,当美国攻下了菲律宾后,东南亚的石油供应源几乎全面被切断。

图:二战后期,缺油的日本飞机孤零零的摆放着

另外,由于美国实在强大,日本很快就失去了制海权。他们想从别的国家进口石油,但运载着石油的轮船无一例外在海上都遭到了美国的拦截,更不要说从东南亚运送石油到日本来。

小小的松树根,能看到很多东西。第一,这个民族的顽固、勤奋和疯狂;第二,小国妄图蛇吞象的后果。事实上,真正摧垮日本人战斗意志的,并不是原子弹,而是小小岛国战争资源的必然枯竭。

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(入侵东南亚)

不仅如此,日本的战略石油储备也遭到了美国的不断轰炸,石油所剩寥寥。

在形势极为严峻的情况下,日本政府依然心有不甘,除了号召人民节约燃油,还开始寻找石油的替代品。

很快,日本的科学家发现富含油脂的松树根,经过熬制和蒸馏后,再勾兑一定量的酒精,就能制造出“松根汽油”,而这种燃油可以在一定程度上缓解石油匮乏的问题。

这一发现让日本政府欣喜若狂,于是喊出“200个松树根可以使飞机在空中飞行一小时”的口号,并号召全国人民投入到挖松树根的运动中去。

一时全国人民拿着锄头倾巢而出,全岛挖掘松树根。

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(动员全国挖松树根的海报)

有经验的人甚至开始制作松油。

然而松油的产量非常低,远远达不到政府希望的数量。

于是在政府的干涉下,每天大家都要不停地挖松树根,以确保能完成日产七万桶的数量。

不过,徒劳的挣扎依然改变不了日本战败的结局。

原来,这种松根汽油油品非常粘稠,品质很差,就算把它作为燃油使用到飞机大炮上去,也很容易造成熄火的情况。这就意味着,日本的飞机如果以这种燃油为动力,哪怕能飞上天,也会因为熄火而坠落。

日本政府很清楚松根汽油的缺点,最终还是选择了投降。

日本投降后,有人发现他们的战斗机和战斗装备还有不少,表示不能理解他们怎么就不打了呢?

其实,他们不是不想打,而是因为没有石油,而挖松树根也不能解决根本问题,所以日本政府才不得不投降。

(参考资料:《日军侵华史》)

回答:

我是萨沙,我来回答。

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这是日本最后的疯狂。

日本主动偷袭美国珍珠港,说白了是为了石油。

因为日军南下必然和英美作对,但一旦击溃英美,就可以获得荷属东印度,也就是今天印尼的大油田。

石油是军队的血液,没有石油的军队是无法正常运转的。

以日本联合舰队为例,1913年到1916年设计的“长门”级战列舰开始搭载重油专烧锅炉,此后日本海军建造的主力舰均以重油为主要燃料。

但日本是资源匮乏的岛国,也是是贫油国。

1930年,日本的石油生产情况是:北海道出产了7500吨,台湾生产3.2万吨,库页岛石油租借地 生产19.3万吨,本州当年的石油产量是22.6万吨,合计为45.9万吨。

作为对比,1930年美国的石油产量是12311.7万吨,苏联是1850万吨,美国控制的墨西哥698万吨,荷属的婆罗洲673.6万吨,德国未来控制的东欧(匈牙利和罗马尼 亚)647.8万吨,英国控制的中东(伊拉克北部和波斯)615.8万吨。

可见,日本自产石油是不值得一提的。

战争爆发前,日本的年石油消费量是170万吨到180万吨,其中海军用油为35万到40万吨。也就是说,日本实际消耗的石油是自产石油的三倍多。

一旦战争爆发,日本需要的石油会有巨大增加,本土石油根本就无济于事。

日本海军在1931年做过保守的预测,推断此后5年内,日本国内的石油需求量最低可以压到每年250万吨;但即使这样,还有 每年183万吨的巨大缺口,需要通过从国外获得石油来弥补。

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日本不但缺乏石油,也缺乏开采石油的先进技术。日本的石油公司是靠政府的补助勉强维持着,许多矿井的深度无法超过500米。

直到1930年日本从美国引进 了加利福尼亚式的深井技术,方可钻探1500米至2000米深的油井,但是没有将其用在石油勘探领域里。

要知道,中国东北的大庆油田油层深度普遍在 1500米以下,因此这是日本石油会社虽然在安达地区进行了勘测,却与大庆油田失之交臂的重要原因之一。

到了1941年,美国参战似乎已经不可避免,并且对日本进行石油禁运。

日本当时虽然还有一定石油储备,但最多可以支持2年左右,随后就不知道怎么办了。

那么,如果不认怂从中国大陆等地撤军,就必须冒险和英美一战,夺取印尼的油田。

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1941年12月7日,日本偷袭美军基地珍珠港,太平洋战争爆发。当日,日本在2个小时内出动350余架飞机炸沉炸伤美军舰艇40余艘,炸毁飞机200多架,毙伤美军4000多人。

只是,随着中途岛的惨败,日本节节败退。

美军采用包括潜艇在内各种方式封锁日本石油运输,到了1944年日本石油运输陷入绝境。在1944年6 月的马里亚纳群岛的战役中,日本战舰因燃料不足而未参战。此外,为了节省油料,航空母舰不再迂回而是直接驶近美军。一位日本指挥官后来说:“采用较长的航 线,将会耗用太多的燃料。”

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到1945年第一季度,石油运输几乎被彻底封死。1945年3 月,最后一支日本油船护航队离开新加坡,在途中被击沉。

到了1945年,日本石油已经枯竭,连大和号都被迫只能携带单程石油做自杀性攻击了。

日军飞机已经无法起飞,1个月顶多飞行2个小时。

于是,日本海军异想天开的进行了挖掘松树根运动。

日本海军吹嘘“两百个松树根能使飞机在空中飞行一小时”,号召所有日本民众挖掘松树根,然后经过化学方法提炼石油。。松树根经过十 二小时加热后,生产出一种原油代用品。

当时几乎全民动员,连儿童也发动了。图片 17

但是,这个运动注定是荒谬的。

根据日军的目标,也就是日产一万二千桶,需要每天一百二十五万个劳动力,这简直是无稽之谈。

到1945年6 月,松根油的产量达到了每月七万桶,但实际上根本无法大量提炼成航空汽油。图片 18

到战争结束时,从松根油中只提炼出千桶供飞机使用的汽油,无数日本平民的劳动变为了无意义的扯淡。

最终日本还是灰溜溜的投降。

松树根运动留下的唯一成果就是:日本山上的所有树木和树苗都被拔得精光。

回答:

“两百个松树根能使飞机在空中飞行一小时!”

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这是日本的一个著名宣传口号,是战争后期最无奈最疯狂的举动。

众所周知,日军发动太平洋战争,根本上是为了占领东南亚地区,获得急缺的石油等战略资源。打仗打的就是资源,不管是坦克飞机还是战舰,没了油,就是一堆废铁。

日本人知道,美国人更清楚。随着美军太平洋战场的节节胜利,封锁日本的石油运输,成了家常便饭。日军虽然在东南亚控制了油田,但是悲催的发现,运不回去!

美军的潜艇四处晃悠,发现日本的油轮,二话不说直接击沉。到1944年至1945年的时候,日本不仅运不回来石油,本土的油料产量也降到了不足100万桶。怎么办?打不下去了。

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日本专家们开动脑筋,发挥想象,有了一个“伟大”的发现:用含油量高的松树根熬出松根油,再将松根油蒸馏后得到轻质油,最后掺上酒精混合成“松根汽油”。

这不就解决问题了!老百姓们,别闲着了,挖树根去啊!

所以,日本全国掀起了轰轰烈烈的挖松树根运动。孩子们都不上学了,组织起来到处挖松树根,而且必须要挖够规定的量才行。

所以当时的整个日本,凡是有松树的地方都被扫荡一空,人们不仅挖树根,有经验的还现场炼油,场面十分壮观。

但是,日本才有多大?才能有多少松树?

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(日本学生挖松树根)

挖着挖着,就几乎把松树挖绝种了。就这样,他们差不多生产了几百吨松根汽油……

不过,这种油根本没法用。好奇心很重的美军后来试用过,这种油粘稠度高,积碳很严重,就连吉普车都跑不了多久,更别提飞机坦克了。

全民挖松树根,算是“最后的疯狂”了吧。

回答:

第二次世界大战末期,由于石油等能源匮乏,为了维持战争机器的运转,德国和日本无所不用其极。德国曾经大规模推广煤化油技术,而日本就更为奇葩,另辟蹊径的在全国发动挖松树根炼松根油的行动。
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德国和日本之所以发动第二次世界大战,与其本土匮乏的资源有极大的关系,尤其是现代化武器装备所必需的石油,两国在本土的产量几乎可忽略不计。因此,德国发动了对苏联的进攻,而日本则南下横扫东南亚。

然而,这两个国家是典型的心比天高,命比纸薄,尤其是亚洲的日本,野心勃勃的对美国发动挑战之后,只扛了几年的时间就被美国打回了原形,日本对外的交通运输线也被彻底切断,日本成了孤岛。
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不断遭受轰炸且资源匮乏的日本本土,显然无法为日本的战争机器提供足够的石油。没有石油,日军的军舰、航母、飞机、大炮、潜艇等这些现代化的战争机器都将成为废铁。一旦战争机器瘫痪,日本甚至连反抗之力都没有。

但显然,不撞南墙不回头的日本并不甘心束手就擒。因此二战的后期,日本面临了和德国一样的问题:当外部石油资源输送线被切断之后,如何找出石油的替代品,使庞大的战争机器继续运转呢?
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煤炭资源丰富而石油匮乏的德国采取了煤化油技术。但是,科技落后,技术薄弱的日本,显然无法达到德国的先进科技水平,更何况,日本的煤矿资源虽然比石油资源好一些,但也远无法与德国相媲美。

那么,用酒精代替?酒精作为能源自然也是没有问题的,但是,二战时生产酒精的主要原材料为粮食,此时日本在空袭之下,普通人的温饱都已成问题,自然无法提供足够的粮食由于酒精生产,酒精替代也不可能。
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就在此时,日本的科学家提出了一个脑洞大开的方法:干馏松树根获得松根油,来代替汽油。从松树根中获得燃油,看似异想天开,其实理论上的确有可能。因为松树根含有油脂,将其蒸馏之后,也真的可以提出一种轻质油品。

而这种油品和酒精混合加工之后,初步试验后,也的确让发动机转动了起来。因此,已经被逼得穷途末路的日本军方如获至宝,顾不上继续验证,就在日本全国上下发动了全民挖树根活动,并将挖树根与爱国主义直接联系起来。
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日本海军甚至喊出了“200个松树根,能使飞机在空中飞行一小时”的口号。将松根油视为最后一棵救命稻草的日本,在抗战胜利的最后一年,开始了再一次的疯狂模式:日本全国男女老少齐动员,开始对日本国内的所有松树根进行了发掘。

不得不说,人多真的力量大,这个异想天开的方法在日本上下的动员之下,在1945年6月,松根油的产量真的达到了每月7万桶。但是,这个数字已经是日本松树根油产量的极限了。此时,日本全国上下的松树根几乎被挖掘一空。
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但松根油的产量与日本军方的目标,也就是每天12000桶的产量存在巨大的差距。更重要的是,所谓的松根油也不过是日本绝望之下的徒劳叫嚣。因为,松根油根本无法作为航空汽油。

即使作为普通燃油,用于汽车和坦克用油也不靠谱,据说美国在战后进行测试过,日本所生产的松根油灌到汽车油箱之后,汽车只走了几个小时就走不了了,因为发动机积碳太过严重,发动机几乎报废。

事实也证明了,战败前的日本,试图发动全民把松树根炼制松根油的行动不过是垂死挣扎,除了日本全国的松树根被刨光之外,根本毫无用处。

回答:

有过特殊时代经历的人们对低标准、瓜菜代的日子都心有余悸,“人造肉”也曾是甘之如饴的美味。无独有偶,在日本当年战争末期的困难时期,国内人民实行食物配给制,勒紧腰带节约出来的粮食,如大豆、花生等都用来提炼油品,糖、米酒之类的被用来提炼酒精,它们都被用于日本帝国主义战车的燃料。

海上运输交通线被盟军切断后,日本国内主要使用煤制油的方式获取燃料,产量虽然不少,但用于庞大的战争机器上,还是捉襟见肘,到了1945年初,日本国内科学家盯上了一种新的油品——松根油。图片 28

style="font-weight: bold;">所谓松根油就是把含有一定油脂的松树根进行蒸馏,从而提取出一种轻质油品,然后掺上酒精,经过混合加工后,就得到了这种叫做松根汽油的最终产品。这种松根油在实验中,可以发动坦克,日本军方如获至宝,号令开展全民上山挖松树根的爱国行动,家家户户都行动了起来,这一情景也成为日本人民的集体回忆。

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虽然日本军方为了鼓舞群众,提出了“一百棵松树根就可以让战机飞行一小时”的口号,推行松根油紧急增产运动,但在实际操作上,远远达不到军方想要的效果,不要说要求较高的飞机了,美国人战后用这方法也还原了该实验,发现最终得到的油品过于粘稠,太毁发动机,连车辆都不实用。图片 30

饶是如此,日本人民也响应号召,贡献出的松树根居然真也提炼出几百吨松根油来,但是相对庞大的战争机器来说,仍属杯水车薪。

不得不夸夸老天,是他老人家安排日本专家耗时十余年,遍翻东北,也没有探测出大庆油田来。

回答:

三个字:没油了。

不管哪个国家,只要战争一开打,对资源的需求量马上呈几何级数上涨,光一个石油,军队作战、工厂生产、民众生活,哪方面都离不开。

偏偏日本是个资源匮乏的国家,除了战前像松鼠过冬一样死命囤油外,也只能想尽各种办法从海外特别是东南亚进行补给。

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接下来的事情大家基本都知道了,珍珠港惹怒了美国爸爸,老虎不发威你当我是病猫?战争机器全力开动,敢惹我,劳资暴兵淹死你!

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几次大战下来日本节节败退,特别是海上石油补给被切断后,国内库存马上就要见底。没有油,连自杀式飞机都飞不起来。

怎么办?日本人开始疯狂地找替代品。

因为日本人发现,将松树根加热12小时候,可以干馏出松根油,进一步蒸馏后,可以得到轻质油,再混以酒精,就可以得到勉强可用的松根汽油。日本人还提出了一个口号“两百个松树根就够飞机飞一个小时”,于是,全国上下掀起了挖松树根的狂潮。

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当然,现实是残酷的,松树根汽油也就勉强能用,和真正的汽油相比还相差甚远,但到了那个份上,日本也只能狗急跳墙,有什么用什么了。

回答:

二战时期,日本国内有个这样的口号“200根松树根可以使飞机在空中飞行一小时!”

伴随着这个口号,日本展开了全民挖松树根行动,这又是为何?原来日本的科学家研究出了一种代替汽油的东西,那就是“将含油量高的松树根用火熬出松根油,之后再将松根油蒸馏,从而得到轻质油,最后再将轻质油和酒精混合而成,也就是所谓的松根汽油。”图片 34

那么日本为何要这么麻烦?不能直接用石油吗?非要挖松根油,难道是为了节能减排?减少环境污染。

事实并非如此,大家都直到,石油的开发让世界发展的更快,石油在二次工业革命之后成了重要的战略资源,尤其是战争时期,石油被誉为“黑色的黄金”,非常吃香,毫不过分的说,石油的储备很有可能决定了战争的走向和趋势。这一点在二战中表现的非常明显。

1943年,美国对日本的石油进行控制,炸毁了日本岩国炼油厂,导致日本的石油大幅度减少,他们发现,自己控制的印度尼西亚虽然石油多,但是没有办法将其运回国内,而自己国家的石油产量也逐渐减少,一年不如一年。图片 35

1944年,日本的油料进口也减少了好几倍,从985万桶减少到194万桶,之后再1945年时又减到8万桶,美军又用潜艇击沉了日本油轮,但凡运输到日本的石油,要么在海底被击沉,要么在空中被击中。

没有石油,日本人也很是头痛,这意味着什么?意味着日本很多先进的武器都不能使用,比如联合舰队无数的舰艇、飞机、汽车、坦克,这些都是需要用到汽油的战争工具,没有石油,这些全都只能当成是摆设,为此日本只能大幅度减少石油的使用量。

日本当时就出现了这样一幕,日本的理发店停止烫发、路灯也停用,日本人吃饭都不点灯、电视不能看,但凡和石油、电有关的东西全部停用。所以日本的科学家才想出了挖松树根代替汽油。图片 36

日本凝聚力有非常强,大家知道挖松树根可以代替汽油,纷纷组织去挖树,就连日本小学生也都自告奋勇,而且每个集体单位都制定了要求,必须达到指标,一时间,日本的松树全部被挖空,到处都是松树根堆积在路边,然后运到工厂,让那些操作熟练的操作工用蒸馏器和民用的大锅组合在一起,进行熬油。图片 37

那么问题来了,这个所谓的松树根熬出来的油真的能用吗?

使用之后才发现,这些熬出来的汽油质量不过关,太差,美国人就曾经实验过,他们拿这种汽油放到一辆吉普车里,还没跑几个小时就熄火,这种汽油粘稠度高、积碳太严重,而且生产每加仑“松根油”需要的时间过长,要和之前的1.2万桶的产量相比,得付出125万个劳动力,所以说产量也非常低,到日本结束后也才生产出几百吨。

不过根据当时日本的情况,能用下就已经很不错了。

回答:

石油是现代工业的血液,二战后期的日本缺乏石油,如同贫血病人一样。日本发动全国民众上山挖松根,提炼松根油来替代石油。

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1,石油是日本的严重弱点。

二战期间日本石油的年需求量大约为500万吨,而日本本土只能出产不到50万吨,还有90%的石油需要到其他地方去找。

日本在中国东北也进行了石油勘探,天佑中华!日本人没有发现大庆油田。

其实日本人在东北一些地方发现了沥青,有沥青就应该有油田。

但日本人到二战失败也没发现大庆油田。

日本人当时不懂陆相生油理论,一直盲目地在东北海相地区勘探。

1941年,潘钟祥在美国石油地质学家协会会议上发表《中国陕北和四川白垩系陆相生油》,提出中国陆相生油理论。

另外,日本当时的勘探技术比较差,只能勘探钻井800米深。

而大庆油田的发现井——松基三井,进尺1461.76米,接近1500米。就是日本人找到了油田位置也钻不出石油来。

飞机都是使用航空汽油,所有的坦克、车辆也需要石油。

因为贫油,日本的军舰如大和号战列舰,翔鹤级航空母舰,都采用双重动力,主要采用重油锅炉,如果没油了,也可以烧煤炭锅炉。重油是石油提炼完汽油、柴油剩下的重质油。

大和号一次可以装重油6300吨。

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2,日本冒险与美国开战是为了夺取东南亚的油田

1929年,壳牌在东南亚的文莱发现了大型油田诗丽雅Seria,历史最高产量每年500多万吨,并且是浅层优质石油。

整个东南亚在1940年的石油年产量接近900万吨,完全可以满足日本的需求。

美国要求日本退出侵略中国的领土,并采取对日本石油禁运。

日本人就被卡住了脖子,只好冒险偷袭珍珠港,占领东南亚。

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英国人在撤出东南亚时,毁掉了油田设施。经日本人修复,在1943年,东南亚石油产量仍然恢复到了700万吨。

随着日本海军在太平洋节节败退,美国海军不断袭击日本的油船,并进行大轰炸。

1944年,日本从东南亚只运回了70万吨石油,仅仅喂空军和海军都喂不饱了。

1944年底,日本的海上运输线完全被美国掐断,一船油也运不回来了。

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3,日本采用松根油等替代石油

为了替代石油,日本人绞尽脑汁想出三种办法:松根油,煤制油,油页岩。

日本人在中国东北找到油页岩。

明治四十二年(1909年),满铁在中国抚顺煤矿发现油页岩。抚顺煤层上有大约200米的油页岩层,总储藏量达50亿吨!

这下把日本人乐坏了,但没高兴多久,技术太难了!

当时日本人的油页岩间接液化技术不高,一共在抚顺搞出了页岩油9万吨!

煤制油的直接液化法,日本人更不行,只搞出了千把吨。

松根制油,技术最简单,日本人发挥大跃进的精神,发动全民挖松树根,用土法熬出松根油。

日本政府收集松根油后,进行蒸馏得到轻质油,最终只得到几百吨,连一艘小军舰的油箱都填不满。

本人是沂蓝书院赵月光,主要研究宋史和近现代史,继承章太炎学派唯识史观学说。

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回答:

因为被美国封锁,没有了石油供应,机器就趴窝了,日本为了寻找石油的替代品,只好挖松树根,制造“松根汽油!”从日本挖松根,制造汽油来看。其实,日本已经在做困兽之斗,即便美国不使用原子弹,日本离战败其实也不远了。图片 42

日本属于岛国,国内的资源匮乏,是一个高度依赖国外资源的国家。在二战之初,日本除了从中国的东北和朝鲜获取矿产资源外,并没有找到石油。所以,日本一直向美国进口石油。在1941年,日本将战火烧向了东南亚国家。当时东南亚国家很多都是西方国家的殖民地,美国与日本在远东出现了利益冲突,不久美国便向日本实行经济制裁,包括石油禁运。日本是一个高度依赖石油的国家,日本的石油主要从美国进口,美国停止石油供应,切断了日本的生命线,他们的战争机器也就无法开动。所以,在1941年12月7日,日本袭击了美国夏威夷岛上的珍珠港军事基地。不久,美国宣布加入二战,美日从贸易伙伴瞬间变成了敌人。图片 43

其实,日本轰炸美国珍珠港是日本的缓兵之计,他们也知道这次空袭,无法从根本歼灭美军的军事力量,只能起到拖延美国介入战争的时间。所以,他们利用这个机会,不断的侵占马来西亚和菲律宾,以此掠夺岛上的石油。后来,日本虽然占领了东南亚,占领了不少油田。但是,在运输石油的时候,经常遭到美国潜艇的攻击。尤其是二战后期,日本占领的岛屿一点一点的减少,国内的石油供应严重短缺。日本为了寻找石油的替代品,发现松树根提炼的油,可以作燃料。200棵松树,可以让飞机在天空飞行一小时!所以,日本国内出现了全民挖松树根的狂潮。图片 44

其实,从松根里面提炼的油量很少,有的质量又不达标。据说,到战争结束的时候,日本仅仅提炼了5万桶的“松根汽油”。后来,美国占领了日本,将松根汽油加在吉普车,车子运行两小时就熄火了。所以,松根汽油无法用在飞机上,即便能用比起石油还是差远了。可见,日本因为没有石油,已经无法支撑战争了。日本无论多么顽强,没有了石油,注定会失败。

回答:

宁静的太平洋面上酝酿着一场巨大的暴风雨,美军仅仅动用少量潜艇轻而易举的掐断日军海上运油路线,本该热闹繁华的航线上,静悄悄的没有一艘来往的商船。与此同时日本国内倒是闹得人仰马翻,出现了全国疯狂挖松树根的狂潮,这究竟是为什么?

石油的战争

日军发动太平洋战争的直接原因,就是因为美军切断了他东南亚油田的运输路线。日本国土面积狭小,国内能源资源匮乏,原油储备不足。而现代的机械,无论多么先进的工业还是军事机械,没有石油就是一堆破铜烂铁。即使发明了战斗力多么强悍的坦克,没有石油,他们日本人连点火都做不到,就这样日本人陷入了深深的绝望。

全国疯狂挖树根

学生不上课,工人不上班,教师不教书,医生不看病。全民一起挖树根,现在看起来颇有几分搞笑的色彩。可放在当时日本就像一个快要溺水而亡的人,这也许是他救命的最一根稻草,死死的抓住坚决不放手。据后人考证,当时的日本专家被逼无奈,研究出了一种叫做松根油的石油替代品。具体方法如下:将含油脂量高的松树根熬出松根油,然后加热进行蒸馏,和工业酒精按比例混合,就可以得到松根汽油。当时的盛况,不亚于大跃进时候的人有多大胆地有多大产。当时提了一个很著名的口号:挖二百个松树根,飞机飞行一小时。为了国家的兴亡,每个日本人都在忙碌着挖松根救国。

且不说这段历史,对日本的环境造成了多大的伤害。全民挖松根达到理想中效果了吗?据后来美军考证,这种粘稠的松根油质量极差,别说飞机就连普通的汽车都跑不了多远。不知道这段历史,有没有写在日本的教科书上,以史为鉴用来激励后人保护环境,从不挖树根做起。

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