海南海口美兰国际机场二期正式通航

发布日期:2021-12-10
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  12月2日,msyz555手机版承建的海南自贸港空中门户——海口美兰国际机场二期正式投入运营。该项目是海南省重点工程项目,是构建海南海陆空立体交通体系,加强与“一带一路”沿线国家互联互通的重要一环,是海南自贸港发展旅游业、空港物流产业的基石。

  海口美兰国际机场二期是海南省第一个4F等级飞行区,长3600米、宽60米的跑道可起降世界最大型号客机——A380,计划2025年可满足旅客吞吐量3500万人次,年货邮吞吐量40万吨。项目投入使用后,将整合航空、铁路、公路等多种交通方式构建起高效便捷的交通换乘体系,打造海南重要的陆海空立体交通节点。

  人文关怀设计,绿色智慧便捷。海口美兰国际机场二期项目T2航站楼总建筑面积约30万平方米,采用“中心区主楼+四指廊”结构,建筑形体紧凑、简洁,与T1航站楼直线距离仅550米、与停车楼直线距离仅200米,旅客从安检到最远登机口只需5.5分钟,有效缩短步行距离、提升乘客体验。航站楼内设置了110个值机柜台,并采用了DCV高速托盘行李分拣系统,行李托运全程由智能系统负责,每小时分拣可达4000件。各个自助值机区均设置了临时身份证明办理终端,2分钟即可完成临时乘机证明办理。旅客办理值机后可直接通过廊桥登机,高效又便捷。除人文关怀的智慧设计,航站楼还集绿色节能于一身,可直接引入自然采光,主屋面透光度达六成并采用高效制冷、节水灌溉系统等节能设备,切实做到资源节约、低碳运行、绿色环保。

  错层隔震建筑,筑力安全出行。针对海口地区抗震等级高、场地条件复杂等特点,T2航站楼对标世界一流,采用错层隔震方案,在航站楼底部安装了900多根隔震支座,不仅提高了机场整体抗震等级,也节约了大量钢结构使用,实现经济效益和安全效益的双赢,是国内在建的最大错层隔震建筑之一。飞行区建设为3600米双向跑道,采用国际最为先进的三类盲降系统,有效减少天气对出行的影响。

  延续“花园”理念,展现海南风情。美兰国际机场素有“花园机场”的口碑,T2航站楼延续T1航站楼“花园机场”理念,其设计富含骑楼、椰树、船屋、沙滩等海南地域特色元素,旅客置身机场即可享受琼岛风情。屋面以海口市花“三角梅”为主题,采用流线式设计,将建筑结构、金属屋面、采光天窗、内部吊顶、机电设施高度整合,利用充足的阳光、绿化创造出温馨怡人的“花园”空间,更有寓意“花开美兰”的环形天窗,在东北和西北指廊端头华丽绽放。为方便旅客购物,T2航站楼建设有近1万平方米的免税商业区,为全国最大的机场离岛免税商业区。(中建六局,中建八局,中建安装供稿)

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